1991 Opel Omega Lotus

Marca
Lotus
Modello
OPEL OMEGA
Cilindrata
3615
Cilindri
6
Anno
1991
Km Percorsi
145200
Carrozzeria
Berlina
Colore Esterno
verde scuro
Colore Interni
NERI
Cambio
manuale
Codice
RDS00128
Prezzo
€ 65.000
Descrizione

*Potenza (KW): 277kW (377 CV) a 5200 giri/min 
*Motore: Sovralimentato da 2 Turbine Garrett con Intercooler
*Velocità Massima: 283 Km/h
*Telaio: SCC00019M1202928
*Alimentazione: Benzina
*Cambio: A 6 rapporti + RM
*Trazione: Posteriore
*Condizione: Restauro conservativo
*Configurazione: Stradale
*Numero di posti: 5
*Guida: a sx
*Documenti: regolari (immatricolata in Italia il 24/05/2018)

Libretto tagliandi.
Matching Numbers & Matching Color.

La storia
La Opel Omega Lotus è un'auto derivata dalla berlina Opel Omega e rappresentò la sua versione sportiva di punta, realizzata in collaborazione tra Lotus, che all'epoca era di proprietà di General Motors e Opel, e che ancora oggi potrebbe dire la sua fra le quattro porte ad alte prestazioni. 

Nel 1990 la Lotus si occupò di trasformare la pacifica Omega (nella fattispecie la 3000 24V) in un vero mostro con grandi prestazioni velocistiche che, vent’anni fa, erano paragonabili solo a quelle di supercar con la S maiuscola. 
Il tutto con un confort elevato e un prezzo tutto sommato non esorbitante: 115 milioni di lire per possedere un’auto straordinaria, visto che ne furono prodotte un migliaio (di cui un paio di centinaia con il nome di Vauxhall Carlton Lotus, la versione inglese) mentre in Italia ne arrivarono, ufficialmente, appena 20 e tutte verde scuro Lotus. 
L’intervento della Casa inglese era stato piuttosto consistente: assetto ribassato e irrigidito, con modifiche strutturali al retrotreno (due puntoni aggiuntivi al multilink) per garantire maggior stabilità. Impianto frenante a dischi autoventilati sulle quattro ruote e pneumatici posteriori con passaruota specifici per consentire l’installazione dei 265/40 ZR 17 al posteriore. 
Grazie ai 377 cavalli e i 59 kgm di coppia del 6 cilindri in linea, la Lotus Omega era la berlina più veloce al mondo nel suo primo periodo di commercializzazione, capace di toccare i 283 km/h.
Per raggiungere queste performance la Lotus portò la cilindrata da 3 a 3.6 litri, con due turbine Garrett T25 con intercooler aria/acqua e rinforzi strutturali e per scaricare a terra tutta questa mostruosa potenza, fece ricorso a un cambio meccanico ZF simile a quello montato sulla Corvette ZR1, con differenziale autobloccante.
Tuttavia la guidabilità di questo mostro non era affatto male, anzi tutt’altro. Per divertirsi con qualche piacevole sovrasterzo di potenza, la Omega Lotus non si faceva certo pregare.

La nostra Opel Lotus Omega
La nostra Omega Lotus si presenta in condizioni eccellenti di carrozzeria e di meccanica.

La carrozzeria restaurata recentemente si presenta in ottimo stato. 
Gli interni sono ben conservati.
I pannelli delle portiere e il ponte centrale hanno inserti in radica ed è presente la moquette nuova sul pavimento dell’auto.
La strumentazione è quella originale della Casa, tutta perfettamente funzionante.
Il vano motore appare curatissimo come quando uscito dalla fabbrica, a dimostrazione delle maniacali attenzioni che il precedente proprietario di questa vettura ha sempre dedicato alla manutenzione e alla messa a punto dell’auto.
La prova su strada di questa Opel Omega Lotus, resta un’esperienza da raccontare ai posteri, grazie alla straordinaria potenza del 6 cilindri biturbo: pronto già al regime minimo, più corposo e consistente oltre i 2000 giri, semplicemente esplosivo oltre i 4000, quando si avverte un ulteriorespinta.
Quest’auto oggi rappresenta un investimento di pura passione per una vettura che negli anni ’90 ha rappresentato una vera “mangia supercar”.
È possibile visionare l’auto, prenotando una chiamata on line con nostro operatore commerciale, a mezzo piattaforme Skype, Zoom, Whatsapp e Google Meet.

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