1985 Porsche 930 Turbo

Marca
Porsche
Modello
930 Turbo
Cilindrata
3300
Cilindri
6
Anno
1985
Contachilometri
10600
Carrozzeria
Coupé
Colore Esterno
Bronzo Chiaro Metallizzato
Colore Interni
Pelle Marrone
Cambio
Manuale 4 rapporti
Codice
POR00056

€ 138.000

*Telaio: WP0ZZZ93ZFS000871
*Potenza max/regime 221 KW (300 CV) 5.500 giri/min
*Velocità max: 260 km/h
*Accelerazione 0-100km/h 5,4 secondi
*Interni di recente restauro
*Fatture dei lavori eseguiti
*Perfettamente funzionante

La storia
Nel 1975 venne presentata la 911 Turbo o Turbo Carrera, dotata di un motore di 2.994 cm³ con basamento in alluminio e cilindri in Nikasil, iniezione meccanica e sovralimentato con turbocompressore.
La potenza sviluppata era di 260 CV e consentiva alla 911 Turbo 3.0 di scattare da 0–100 km/h in 6,5 secondi e di raggiungere i 251 km/h di velocità massima, prestazioni impressionanti, per l’epoca. Caratteristico era il tempo di ritardo della risposta del turbocompressore, la potenza esplodeva in maniera quasi incontrollata, regalando al pilota forti sensazioni.
Una vettura potente e tecnica, con una guida quasi esclusivamente riservata a piloti esperti.
La 911 Turbo 3.0 era disponibile solo in versione coupé, facilmente riconoscibile per la carrozzeria allargata, l'ampio alettone posteriore, i cerchi sportivi con pneumatici maggiorati sui posteriori, lo spoiler anteriore più pronunciato e la brunitura di tutte le modanature dei cristalli.
Prodotta in soli 2.173 esemplari fino al 1977, rappresenta la prima vettura sportiva di serie dotata di turbocompressore.
Nel 1978 la cilindrata della 911 Turbo venne aumentata fino a 3.299 cm³, con l’adozione dell'iniezione elettronica e la potenza arrivò a 300 CV. Lo spoiler posteriore rialzato e di diversa sagoma per alloggiare l'intercooler resta l’elemento di maggiore distinzione della Turbo 3.3.
La 911 Turbo 3.3 venne prodotta in versione coupé, targa e cabriolet in circa 19.000 esemplari fino al 1989.

La nostra Porsche 930 Turbo 3.3
La carrozzeria è stata recentemente restaurata nel suo colore originale bronzo chiaro metallizzato e si presenta priva di segni e di graffi.
Gli interni sono stati appena restaurati con il rifacimento in pelle nappa automotive color marrone, come in origine. i lavori hanno riguardato i sedili anteriori, il cielo e la moquette del pianale.
Tutta la strumentazione è stata revisionata ed è perfettamente funzionante.
L’auto ha targa e documenti italiani e sottoposta dai suoi precedenti proprietari a tutte le necessarie revisioni nel corso degli anni.
Le quotazioni di mercato della 930 turbo, restano momentaneamente stabili, ma con possibilità di apprezzamento nei prossimi anni.
L’auto è visibile nel nostro Showroom a Reggio Emilia.
E’possibile visionare l’auto on line, prenotando una chiamata con un nostro operatore commerciale, a mezzo piattaforme Skype, Zoom, Whatsapp e Google Meet.