1980 Mercedes-Benz SL280 Cabrio

Marca
Mercedes-Benz
Modello
SL280 Cabrio
Cilindrata
2800
Cilindri
6
Anno
1980
Contachilometri
102753
Carrozzeria
Cabriolet
Colore Esterno
Verde Cyprus Metallizzato
Colore Interni
Marrone Chiaro
Cambio
Manuale 4 rapporti
Targa
Nera, CO
Codice
RDS00140
Prezzo
€ 46.000
Descrizione

*Telaio: WDB 107042 1000 8567/01077
*Potenza: 170 CV
*Stato dell’auto: Restaurata

La Storia
Nel 1974, in seguito alla crisi petrolifera di quel periodo, la Mercedes Benz presenta la 280 SL, equipaggiata dal bialbero M110 da 2.8 litri in grado di erogare 185 CV, mentre era in corso il graduale passaggio dall'iniezione meccanica a quella elettronica, proseguito fino ai primi anni Ottanta e interessando così l'intera gamma.
Nel febbraio del 1980, in occasione di un leggerissimo restyling agli interni, la gamma venne ulteriormente rivisitata e la 280SL venne equipaggiata con il cambio manuale a 5 marce, che unito all'utilizzo di cofani motore in alluminio, aiutò a ridurre il peso delle vetture ed a risparmiare qualcosa in termini di consumo.
La nuova SL rappresenta un capolavoro destinato a rimanere negli annali della Storia dell’Automobile, soprattutto per il colpo di genialità dell’hardtop, leggermente concavo, che da origine al soprannome di “Pagoda”.
Le linee di questa spider sono tese, dinamiche e strizzano l’occhio agli Stati Uniti, dove le Mercedes scoperte si sono sempre vendute bene, anzi, sono nate proprio per quel mercato.
La 280 segue la filosofia delle  due versioni precedenti: più che la potenza (che arriva a 170CV) è l’elasticità l’obiettivo principale della revisione. Il nuovo motore di 2,8 litri raggiunge i 420Nm.
La 280 SL rimane in produzione fino al marzo 1971 quando irrompe in rampa di lancio una nuova generazione di SL: la massiccia R107 che risponde a criteri di sicurezza molto più restrittivi rispetto al passato, aumentando per questo dimensioni e stazza.
La leggiadra 280 esce di scena, ma segna il record di produzione: 23.885 esemplari prodotti di cui 12.927 per il mercato americano.
Una “Pagoda” è un classico richiesto in tutto il mondo, ma tra un esemplare ben conservato ed uno restaurato professionalmente, la differenza di quotazione può arrivare anche al 50%.

La nostra Mercedes-Benz 280SL


L’auto si presenta in condizioni eccellenti di carrozzeria e di meccanica dopo una recente revisione che ha riguardato la sostituzione ed il ripristino di alcune parti meccaniche.
Il motore è stato revisionato ed alcune parti sostituite ed oggi questa auto è in grado di erogare tutta la sua potenza originaria.
La scocca è stata riverniciata nel suo colore originale Cypressus Green e non presenta graffi o danni. Cerchi originali e pneumatici nuovi.
Anche i freni sono stati recentemente revisionati. Il volante e la strumentazione interna, è originale e perfettamente funzionante.
I sedili color crema in pelle e tessuto si presentano senza segni di usura.
Questa 280SL è un classico per eccellenza e rappresenta un investimento destinato a mantenere il proprio valore nel tempo.

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