1976 Ferrari 308 GTB Vetroresina

Marca
Ferrari
Modello
308 GTB Vetroresina
Cilindrata
2926
Cilindri
8
Anno
1976
Contachilometri
61217
Carrozzeria
Coupé
Colore Esterno
Rosso
Colore Interni
Pelle Beige / Moquette Rossa
Cambio
Manuale 5 rapporti
Targa
Bianca, Milano
Codice
RDS00282

€ 150.000

Telaio nr. F 106 AB *19003*
Potenza 169 kW/ 230CV
Trazione Posteriore (RWD)
Velocità max. 249 km/h
Cambio Manuale 5 rapporti
Targa Bianca, Milano

Presentata al Salone di Parigi del 1975 in piena crisi petrolifera, la splendida 308 GTB - la seconda auto stradale a motore V8 della Ferrari – segnò un gradito ritorno allo stile Pininfarina dopo la Dino 308 GT4 disegnata da Bertone. Marchiata come una vera e propria Ferrari, non più con il marchio Dino, il nuovo modello era cambiato poco dal punto di vista meccanico, rispetto al suo predecessore.
Il motore 3.0 litri con lubrificazione a carter secco, derivato dall'esperienza della Scuderia in Formula 1, era alimentato da quattro carburatori e sviluppava una potenza di 255 cavalli, abbastanza da spingere i 1090 kg della 308 GTB a oltre 250 chilometri orari, velocità supersonica per quell’epoca!
Fu inizialmente prodotta con lubrificazione a carter secco e carrozzeria in vetroresina fino all’aprile 1977, anno in cui la 308 GTB costruita da Scaglietti, passò alla carrozzeria in acciaio.
Questo cambio di materiale comportò una considerevole penalità di peso per la GTB (circa 80 kg in più) con conseguente riduzione delle prestazioni.
A sottolineare la vocazione sportiva della vettura, l’accenno di spoiler sulla coda, mentre la stabilità alle alte velocità, lo si deve alle sospensioni dotate di una notevole escursione. Anche la riduzione dei rumori da rotolamento contribuì non poco ad aumentare il comfort di guida.
La 308 GTB ebbe un notevole successo di vendite in tutto il mondo e rimase in produzione per ben 15 anni.

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