1974 Ferrari 365 GT/4 BB

Marca
Ferrari
Modello
365 GT/4 BB
Cilindrata
4390
Cilindri
12
Anno
1974
Contachilometri
19959
Carrozzeria
Coupé
Colore Esterno
Bicolore Rosso / Nero
Colore Interni
Interni in Iuta
Cambio
Manuale 5 rapporti
Codice
RDS00304

€ 440.000

Telaio nr. F102AB*17543*
Motore nr. F102A000*00030*
Potenza max. 265 kW (360CV) a 7500 giri/min
Velocità max. 300 km/h
Alimentazione 4 Carburatori Weber 40 IF3C
Trazione Posteriore (RWD)
Cambio Manuale 5 rapporti

Enzo Ferrari si è sempre rifiutato di progettare vetture stradali con motore centrale, privilegiando invece il motore anteriore. Questo almeno fino al 1973, quando la Ferrari produsse le prime “BB”, acronimo che sta per “Berlinetta Boxer” e, in particolare, la 365 GT4 BB che era stata presentata due anni prima al Salone dell’Auto di Torino.
La particolarità dei modelli BB è di essere i primi progettati direttamente in Ferrari con il propulsore a 12 cilindri in posizione centrale posteriore, cioè dietro i sedili.
Il “cuore” della 365 GT/4 BB era un motore 12 cilindri di nuova concezione, identificato dalla sigla di progetto F102 AB 00, in grado di erogare 380 CV.
Il vantaggio del motore centrale, posizionato tra gli assi delle ruote e non a sbalzo, è di concentrare le masse all’interno del passo della vettura, ottenendo un miglior bilanciamento.
Il design era innovativo per l’epoca, grazie alla presa d’aria che occupa l’intera sezione inferiore del frontale e ai gruppi ottici retrattili, che scompaiono negli appositi alloggiamenti contribuendo a rendere pulita la linea. Il telaio era realizzato in acciaio, mentre i pannelli delle porte e il cofano erano in alluminio. La 365 GT4 BB fu la prima Ferrari ad essere dotata di ruotino di scorta salvaspazio invece che di una ruota di dimensioni normali.
La Ferrari 365 GT4 BB fu prodotta in 387 esemplari tra il 1973 e il 1976.

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