1970 Lancia Fulvia HF 1600 Fanalone

Marca
Lancia
Modello
Fulvia HF 1600 Fanalone
Cilindrata
1584
Cilindri
4
Anno
1970
Contachilometri
543
Carrozzeria
Coupé
Colore Esterno
Rosso Corsa
Colore Interni
Nero
Cambio
Manuale 5 rapporti
Targa
Nera, Trapani
Codice
RDS00172
Prezzo
€ 96.000
Descrizione

Motore 4 Cilindri a V, 1584 cc
Potenza: CV 114 a 6.000 giri
Velocità massima: 175 km/h
-
Telaio n. 001478
Registro Italiano Veicoli Storici n. 39315
-
Auto italiana con documenti regolari
Dichiarazione di conformità del rollbar
Uno dei 1258 esemplari costruiti tra il 1969 ed il 1970

La Storia
Disegnata nel 1965 da Piero Castagnero, che si era ispirato al motoscafo Riva, la Fulvia Coupé era una berlinetta sportiva a 2 posti più 2, dall'aspetto elegante, dalle finiture curate e dalle prestazioni sportive.
Fu nella seconda metà degli anni Sessanta che Cesare Fiorio, Responsabile del Reparto Corse Lancia, nonostante le risicate risorse finanziarie disponibili, ottenne dalla Fiat il benestare per sviluppare la 1300 HF a favore di un modello sportivo dalle prestazioni maggiorate.
Vede così la luce al Salone di Torino del 1968, la nuova Rallye 1,6 HF con 120 CV di potenza, cambio a 5 marce, assetto da corsa, sterzo diretto e cerchi in lega con pneumatici maggiorati.
L’ultima nata seguì la strada tracciata dalle precedenti versioni 1.3 e da esse poco si discostava, ma con un elemento immediatamente distintivo, i due grandi proiettori anteriori centrali che gli meritarono il soprannome di “fanalone”.
Fiorio & C. riuscirono nell’impresa ed il risultato di tanti sforzi, sarebbe stata la conquista del Campionato Internazionale Rally del 1972 con Sandro Munari.

La nostra Lancia Fulvia HF 1600
Auto italiana con documenti regolari e targhe nere "Trapani".
Dopo un completo e certosino restauro totale, questa Fulvia Fanalone si presenta in condizioni eccellenti in ogni sua parte: non si ravvisano sull’auto graffi o tracce di ruggine.
Le modanature, scritte ed i passaruota allargati sulle quattro ruote sono in perfetto stato.
Il motore è stato completamente revisionato ed alcune parti sostituite o ripristinate a nuovo.
Interno in assetto corsa con sedili racing e cinture Sabelt omologate.
Cruscotto originale in legno, con strumentazione funzionante.
Volante racing Lancia a due razze
Cerchi in lega leggera Cromodora con pneumatici nuovi.
L’auto è corredata da book fotografico delle partecipazioni nei primi anni ’80, a rally, cronoscalate e rievocazioni storiche.
Questa bella HF 1600 è oggi pronta per gare e rievocazioni storiche, dotata di rollbar certificato ed è in grado di soddisfare anche il più attento degli appassionati Lancia.
Partecipazioni a gare:
- 1° Rally Tris 57 Siracusa - 22/03/1980
- 26° Coppa Nissena – 1980
- 10° Cronoscalata Monte Bonifato – 1980
- Prima Cronoscalata Cammarata Santa Rosolia (AG) – 1980

Oggi è possibile visionare l’auto on line, prenotando una chiamata con un nostro operatore commerciale, a mezzo piattaforme Skype, Zoom, Whatsapp e Google Meet.

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