1963 Triumph TR4 Sport

Marca
Triumph
Modello
TR4 SPORT
Cilindrata
2138
Cilindri
4
Anno
1963
Contachilometri
13666
Carrozzeria
Cabriolet
Colore Esterno
Bordeaux
Colore Interni
Black
Cambio
Manuale 4 rapporti
Iscrizione
ASI Gold Plate
Codice
TRM00005
Prezzo
€ 43.000
Descrizione

Telaio n. 12998
Motore n. 10366
Cilindrata 2138 cc

Iscrizione ASI Targa Oro n. 3164

Doppie Chiavi

Storia
La Triumph TR4 fu lanciata nel 1961 (in sostituzione della ormai obsoleta TR3), disegnata da Giovanni Michelotti e presentava una serie di interessanti innovazioni il più importante dei quali, il nuovo motore da 2.2 litri con cambio sincronizzato e una nuova scatola dello sterzo.
Altre novità marginali riguardavano i finestrini laterali, la ventilazione interna ed un innovativo hard top (poi ripreso dalla Porsche Targa) costituito da un lunotto posteriore imbullonato e da una sezione centrale rigida rimovibile, disponibile anche nella versione in tela “surrey top”.
Anche il cruscotto si presentava rinnovato, con la parte superiore ricoperta in “vynide” e la strumentazione principale posta di fronte al conducente. Il resto della strumentazione era posizionato al centro di un pannello nero, al di sotto del quale si trovavano gli interruttori e l’autoradio. Il volante a tre razze era in bachelite e metallo.
Di serie, la TR4 montava cerchi pieni, ma erano disponibili come optional anche le ruote a raggi, mentre negli Stati Uniti, l’auto veniva offerta con cerchi in lega di alluminio e magnesio.
La TR4 partecipò con successo a diverse competizioni negli Stati Uniti dallo Sports Car Club of America.
Una curiosità: nei primi anni '60 la Ducati Meccanica di Bologna firmò un accordo con la Standard Triumph per avviare una produzione italiana di TR4.
Il contratto non ebbe poi il seguito che si aspettava e successivamente, la Ducati si limitò ad importare le Triumph ed a distribuirne i ricambi, tuttavia almeno una ventina di Triumph TR4 (riconoscibili dal logo posteriore) vennero prodotte dalla catena di montaggio bolognese.
La TR4 ebbe un grande successo commerciale, dal 1961 al 1965 ne vennero infatti prodotti ben 40.253 esemplari.

La nostra TR4 Sport

Auto con numeri corrispondenti del motore e del telaio, completamente restaurata in una bellissima vernice bordeaux e capotte bianca con interni neri in pelle.
Il motore, recentemente revisionato con la sostituzione di alcuni componenti, è oggi in grado di sviluppare la sua potenza originaria.
La strumentazione è quella originale della Casa, con volante a tre razze in metallo.
Ben conservato il raffinato cruscotto in radica.
La moquette nera è stata sostituita con una nuova sul pavimento della vettura.
La capote bianca, restaurata in epoca recente, è in buone condizioni e dall’interno non si notano trafilature di acqua.
Sull'anteriore la vettura monta dei freni a disco, e sulle 4 ruote dei bellissimi cerchi originali a raggi.
Doppie chiavi. Portapacchi posteriore.
Disponibili su richiesta le fatture di manutenzione dal 2010 in poi.
Una vera British dal fascino immutato con quotazioni stabili nel medio periodo, ma in grado di accontentare anche il più esigente appassionato del brand di Coventry.

E’ possibile visionare l’auto on line, prenotando una chiamata con un nostro operatore commerciale, a mezzo piattaforme Skype, Zoom, Whatsapp e Google Meet.

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