1964 Volkswagen T1 "21 Vetri"

Marca
Volkswagen
Modello
T1 "21 Vetri"
Cilindrata
1200
Cilindri
4
Anno
1964
Contachilometri
60723
Colore Esterno
Bianco Azzurrino - Turchese
Colore Interni
Bianco Azzurrino - Turchese
Cambio
Manuale
Showroom
Reggio Emilia
Codice
VOL00004

Venduta

Motore n. 6984784
Telaio n. 1315488
RESTAURO DA CONCORSO

Il Samba Bus T1
viene studiato da Ben Pon, un imprenditore Volkswagen degli USA che dopo una visita e Wolfsburg decise di creare un veicolo commerciale sulla base del Maggiolino. L’ispirazione arrivò dal Plattenwagen, un carrello meccanizzato realizzato dagli operai Volkswagen e adibito al trasporto merci tra i reparti dell'azienda.
Nell’aprile del 1947 Pon abbozzò le linee elementari del furgone, delineò i tratti che ora lo rendono un veicolo unico e iconico. Il progetto convinse la dirigenza, ma l’idea di Ben Pon iniziò a diventare realtà dal 1950, l’anno in cui iniziò ufficialmente la produzione.
Oggi il T1 più ricercato è il furgoncino Samba, con i suoi 21 finestrini e il tettuccio panoramico rappresenta la variante più “lussuosa” tra i mezzi della categoria. Non un furgone, uno stile di vita!
Negli anni ’60 furono gli interpreti di una vera e propria rivoluzione culturale legata al concetto di libertà come nuovo stile di vita su quattro ruote.Gli appassionati si riferiscono ai diversi modelli dei Typ 2 dal numero dei finestrini laterali.
Dal modello del 1964 con lunotto più grande, i finestrini angolari posteriori vennero eliminati, quindi i modelli DeLuxe contavano rispettivamente 13 e 21 finestrini. Questi ultimi vengono soprannominati "Samba".

La produzione del T1 cessò nel 1967 ma ancora oggi è un’icona per tutti, i collezionisti sono sempre alla ricerca del mitico minibus Volkswagen.

Il nostro Samba Bus T1 – 21 Vetri
Restauro integrale di altissimo livello nel pieno rispetto delle specifiche di origine.
Completato nel 2017 ha riguardato la carrozzeria, la scocca e il motore, con smontaggio, ripristino e sostituzione di ogni componente.
Carrozzeria con livrea verde e bianca tra più diffuse dell’epoca. Modanature, stemmi, maniglie e cornici fari nuovi, così come i paraurti anteriori e posteriori.
Buona parte della strumentazione interna è quella originale revisionata e reinstallata, come il volante, il contachilometri e l’orologio sul cruscotto.
I sedili sono stati completamenti restaurati e rivestiti in tinta ton sur ton.
Il motore si avvia senza indugi ed è perfettamente messo a punto
Cerchi rigenerati con pneumatici nuovi.
Questo T1 21 vetri è oggi un oggetto iconico che ha fatto la storia delle quattro ruote nella seconda metà del secolo scorso e in grado di soddisfare qualsiasi appassionato del genere.
In vendita presso lo showroom Ruote da Sogno a Reggio Emilia.