Auto e Moto d'Epoca | Fiera di Padova 2018

30 ottobre 2018

Un’Alfa Romeo GTA 1600 del 1962, una leggendaria Lancia Aurelia B 24 spider del 1955, una Ferrari 512 TR del 1994, una Lamborghini GT 400 del 1967, una rara BMW 327/328 bicolore del 1938 ed una strepitosa Maserati AM 115/5 Ghibli, la n° 1 prodotta. Questi sono solo alcuni dei prestigiosi modelli con cui Ruote da Sogno darà il benvenuto ai visitatori di Auto e Moto d’Epoca 2018. Una selezione di 42 modelli tra auto e moto che lasceranno l’atelier di Reggio Emilia per approdare nell’ampio stand di oltre cinquecento metri quadrati all’interno dal padiglione 5B della kermesse padovana: esemplari di grande rarità, vere e proprie icone di stile, presentate in perfette condizioni e pronte per essere rimesse in moto. Un colpo d’occhio unico che farà battere il cuore di tantissimi appassionati di ogni età.

Di rilevante importanza il tributo dedicato al fenomeno delle “youngtimer”, ovvero quelle auto più giovani, ventenni o trentenni, che per appeal o storia, sono destinate a divenire “classic cars” prima di altre, con una conseguente ed inevitabile rivalutazione economica. Modelli da considerarsi “imperdibili”, oggi ancora a buon mercato, ma presto traghettati verso il collezionismo storico. Esemplari che piacciono sempre più ai giovani collezionisti. Ruote da Sogno che da sempre dedica particolare attenzione al mondo youngtimer delle auto, ma anche delle moto, presenterà a Padova modelli di grandissimo appeal oltre a un suggestivo corner del padiglione interamente dedicato a BMW.

Allo stand di Ruote da Sogno si potranno ammirare una BMW 3.0 CSL del 1974, soprannominata dagli amanti del genere Batmobile ed una cattivissima M3 E30 Sport Evolution nera del 1990, l’ultima e la più potente evoluzione nella famiglia M3 e30, una delle auto sportive più leggendarie degli anni '80 e '90. Esemplari di grande fascino anche per le youngtimer a due ruote: sempre quale tributo alla Casa di Monaco, a Padova saranno esposte in un corner tematico due icone senza tempo, una R80 Parigi/Dakar del 1986 e una R80 GS1 del 1987.

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