2010 Ferrari 458 Italia DCT

Marca
Ferrari
Modello
458 Italia DCT
Cilindrata
4495
Cilindri
8
Anno
2010
Contachilometri
87745
Carrozzeria
Coupé
Colore Esterno
Nero Daytona
Colore Interni
Pelle nero, Sedili Daytona
Cambio
DCT 7 Rapporti
Codice
FER00021
Prezzo
€ 160.000
Descrizione

*Telaio: ZFF67NHB000173264
*Potenza: 419 CV
*Velocità massima: 325 Km/h
*Anno immatricolazione: 2010
*Cambio: Doppia Frizione 7 rapporti "DCT"
*Sedili sportivi in pelle nera "Daytona"
*Fondo contagiri rosso
*Stato d’uso: conservata

*Motore rifatto di recente dall'officina ROSSOCORSA
*Documentazione dei lavori disponibile per la visione

La Storia
La Ferrari 458 viene presentata nel 2009 per sostituire la Ferrari F430. La 458 è equipaggiata con un motore V8 da 4,5 litri, a cui fa riferimento la denominazione della vettura, montato in posizione posteriore-centrale, dotato di iniezione diretta e indiretta per gestire gli alti regimi del propulsore, con un rapporto di compressione di 12,5:1, il che lo rende particolarmente elevato per un motore stradale. Il motore è abbinato a un cambio elettroidraulico a doppia frizione a 7 rapporti, già montato  sul modello California.
Nelle intenzioni della Ferrari il nuovo modello rappresenta un’importante evoluzione tecnica che consente di ottenere consumi ed emissioni ridotti rispetto alla precedente F430, aumentando però cilindrata e potenza.
Il merito va soprattutto al contenimento del peso e allo studio aerodinamico del profilo, che genera un carico verticale di 140 Kg a 200 Km/h con un coefficiente di resistenza aerodinamica pari a 0,33. Il telaio è realizzato con una lega d’alluminio di derivazione aerospaziale e sospensioni anteriori a triangoli sovrapposti e Multilink per quelle posteriori.
La vettura è dotata di un’unica centralina Magneti Marelli, che consente di gestire l’E-Diff (differenziale elettronico), l’F1-Trac (controllo di trazione) e ABS, abbinati ad un manettino di derivazione Formula 1. Pur essendo una vettura due posti, la Ferrari 458 risulta molto ergonomica e questo per la particolare attenzione prestata nello studio degli interni e dei comandi raggruppati al volante, per garantire al pilota la massima concentrazione durante la guida. La linea della F458 richiama i precedenti modelli di Pininfarina, come per esempio i fari che si innestano lateralmente sulle linee montanti del cofano anteriore accentuando il loro look aggressiva, o come la soluzione “cattiva” dei tre terminali di scarico che si ricongiungono al centro del paraurti posteriore. Tra i pregi che le vengono riconosciuti, la F458, annovera sicuramente la facilità di guida che non mette mai in difficoltà il pilota, sono lontani i tempi delle vecchie “Rosse”, nervose e scorbutiche.
Anche le sue prestazioni sono di assoluta eccellenza: sfruttando a fondo le doti di motore e telaio, anche un pilota esperto, qui potrà trovare pane per i suoi denti.

La nostra Ferrari F458 Italia
Auto italiana immatricolata nel 2010.
Ottime condizioni di vernice e di meccanica.
Interni conservati perfettamente.
Service Book e manuali originali.
Sedili Daytona in pelle nera
Volante in pelle e carbonio con led.
Cerchi da 20”.
Cielo abitacolo in alcantara.
Fari AFS System
Pinze freni rossi.
Specchietti elettrici.
Sistema Radio, Navi, Bluetooth
Sensori di parcheggio posteriori
Fondo contagiri rosso.

Questa F458 rappresenta oggi una instant classic destinata a rivalutarsi nei prossimi anni, oltre a rappresentare un eccellente “passion investment” per qualsiasi appassionato del brand del Cavallino.
Oggi è possibile visionare l’auto on line, prenotando una chiamata con un nostro operatore commerciale, a mezzo piattaforme Skype, Zoom, Whatsapp e Google Meet.

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