2009 Ducati Desmosedici RR 1216/1500

Marca
Ducati
Modello
Desmosedici RR
Cilindrata
989
Anno
2009
Condizione
Conservata
Targa
Iscrizione
Nessuna
Codice
RDS00261

€ 110.000

Inclinazione cilindri a V 90
Potenza 147,1 Kw (200 Cv) a 13800 giri
Cambio manuale a 6 marce
Condizione nuova
Documenti Regolari

Il cuore pulsante della Desmosedici RR è un quattro cilindri a V di 989 cc, 4T derivato da quello della Moto Gp. La configurazione è a scoppi asimmetrici Twin Pulse con componentistica in alluminio, magnesio e titanio.
Il raffreddamento è a liquido, mentre la distribuzione è desmodromica doppio albero a camme in testa, comandata da cascata di ingranaggi. Le valvole per cilindro sono 4. L’iniezione elettronica è della Magneti Marelli e gestisce corpi farfallati di 50 mm di diametro.
In puro stile racing i rapporti sono 6 e la frizione multidisco a secco con antisaltellamento è completamente estraibile.
Il canotto dello sterzo è collegato direttamente alle teste ed il forcellone in alluminio è infulcrato al basamento. Di elevatissimo standard è la forcella Ohlins pluri-regolabile, pressurizzata con olio e azoto a pressioni separate ed installata per la prima volta su una moto di serie.
La RR era disponibile in due diverse versioni colore: una in Rosso GP con tabella porta numero bianca sul codone, l’altra, definita “Team Version”, sempre in Rosso GP ma con banda bianca laterale, come la moto da gara.
Una vera MotoGp perfetta testimonial dell’altissimo livello tecnologico acquisito dalla Ducati a livello mondiale.

- Prodotta in 1500 esemplari
- Moto nuova.
- Telaio ZDMD100AA8B001216
- Telaio: Traliccio ibrido in tubi di acciaio
- Sospensione anteriore Öhlins FG353P 43 mm pressurizzata
- Sospensione posteriore Mono ammortizzatore Öhlins con regolazione in estensione
- Freno anteriore 2 dischi da 330 mm, pinze a 4 pistoncini
- Freno posteriore Disco da 240 mm, pinza a 2 pistoncini
- Pneumatico anteriore 120/70 R17
- Pneumatico posteriore 200/55 R16

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