1971 BMW 3.0 CSL

Marca
BMW
Modello
3.0 CSL
Cilindrata
2986
Cilindri
6
Anno
1971
Carrozzeria
Coupé
Autenticità
Matching Colors & Numbers
Colore Esterno
Inka
Colore Interni
Pelle nera e tessuto
Cambio
Manuale 4 rapporti
Iscrizione
Certificate of Authenticity
Targa
Nera, Originale, Napoli
Codice
BMV00013

€ 359.000

*Motore: 6 cilindri in linea
*Cilindrata 2986 cc
*Potenza: 180CV
*Telaio: 2211711
*Tachimetro: 696 Km
*Velocità massima: 180 Km/h
*Trazione: Posteriore
*Cambio: Manuale 4 rapporti
*Anno fabbricazione: 1971
*Immatricolata: 1972
*Certificato di Autenticità BMW N.3888

*Condizioni: Restaurata

La storia
Nel 1971 la già collaudata BMW 2800 CS, venne rimpiazzata dai nuovi modelli 3.0 CS e 3.0 CSI che avevano una cilindrata maggiorata a 2986 cm³, ma, mentre la prima manteneva l'alimentazione a carburatori ed erogava 180 CV, la seconda montava un’iniezione meccanica arrivando ad erogare ben 200CV.
La 3.0 CSL (L stava per leicht, ovvero leggera) adottava lo stesso motore a carburatori da 180 CV della CS ed era riconoscibile per i passaruota cromati, i paraurti più sottili e verniciati di nero opaco e la strip adesiva laterale nera. L'allestimento interno, a parte i sedili sportivi in pelle e tessuto ed il volante "racing", era identico a quello delle versioni normali.
Quando la CS fu presentata al pubblico, la rivista Road & Track definì il 3.0 "senza dubbio, il sei cilindri in linea più sofisticato al mondo". Sebbene progettata come un'auto da turismo veloce e confortevole, la 3.0 CSL nella versione “Batmobile”, si sarebbe rivelata una delle coupè da competizione di maggior successo di tutti i tempi.
Una versione speciale del 3.0 CSL fu anche omologata per partecipare al Campionato Europeo Turismo, accrescendo notevolmente la reputazione di BMW come produttore di automobili sportive.
Tra il 1971 e il 1975 ne furono costruite complessivamente 1.200.

La nostra 3.0 CSL

Auto di straordinaria bellezza, pari al nuovo. L’auto si presenta in condizioni superbe sia di carrozzeria che di meccanica, ed è stata oggetto di un recente restauro e riverniciata nel suo splendido colore originario INKA. Nuove le modanature, le cornici, le guarnizioni, gli specchietti retrovisori esterni, le maniglie, i paraurti, gli stemmi e la livrea 3.0CSL.
Anche il motore è stato completamente restaurato con la sostituzione di tutti i più importanti organi meccanici. Tubi di scarico e marmitta sono nuovi
Oggi questa auto è in grado di erogare tutta la sua potenza originaria.
I cerchi in lega originali sono perfetti con pneumatici nuovi. La strumentazione interna, compreso il volante a tre razze originale, rivestito in pelle, è originale e perfettamente funzionante. Nell’abitacolo spiccano i sedili restaurati in pelle nera con tessuto dello stesso colore. I pannelli delle portiere sono stati restaurati a nuovo. Anche il pavimento dell’abitacolo si presenta con nuova moquette e nuovi tappetini.
Certificato di Autenticità BMW. Doppie chiavi.
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