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1950 STUDEBAKER CHAMPION REGAL DELUXE CABRIOLET
- Marque
- Studebaker
- Modèle
- CHAMPION REGAL DELUXE CABRIOLET
- Cylindrée
- 4025
- Cylindres
- 4
- Année
- 1950
- Mi Parcourus
- 73676
- Carrosserie
- Cabriolet
- Couleur Extérieure
- GIALLO
- Couleur Intérieure
- CREMA
- Boîte de vitesse
- Manuale al volante
- Showroom
- Reggio Emilia
- Code
- STU00001
Price upon application
Le Studebaker del 1950 sono esempi iconici del design automobilistico americano del secondo dopoguerra. A quel tempo, la Studebaker era nota per il suo stile distintivo e innovativo, in gran parte grazie al designer industriale Raymond Loewy e al suo team.
L' inconfondibile "Muso a proiettile" è una delle caratteristiche più identificative nei modelli Studebaker del 1950, questo look futuristico le rendeva moderne e con un profilo aerodinamico, diverso dal design più squadrato delle concorrenti.
Questa Champion è dotata di un motore a 6 cilindri in linea da 245,6 pollici cubi, che eroga 102 cavalli. e presenta due innovazioni; una trasmissione overdrive che migliorava l'efficienza del carburante in autostrada e consentiva al motore di funzionare a regimi più bassi e velocità più elevate, e il meccanismo "hill holder", che impediva all'auto di arretrare in pendenza quando il conducente rilasciava il freno.
Le Studebaker dei primi anni '50 "bullet nose" sono spesso presenti nei raduni di auto d'epoca e godono di un seguito affezionato.
L'esemplare che presentiamo è stato restaurato in modo eccellente nel periodo 2014-2016.
L' inconfondibile "Muso a proiettile" è una delle caratteristiche più identificative nei modelli Studebaker del 1950, questo look futuristico le rendeva moderne e con un profilo aerodinamico, diverso dal design più squadrato delle concorrenti.
Questa Champion è dotata di un motore a 6 cilindri in linea da 245,6 pollici cubi, che eroga 102 cavalli. e presenta due innovazioni; una trasmissione overdrive che migliorava l'efficienza del carburante in autostrada e consentiva al motore di funzionare a regimi più bassi e velocità più elevate, e il meccanismo "hill holder", che impediva all'auto di arretrare in pendenza quando il conducente rilasciava il freno.
Le Studebaker dei primi anni '50 "bullet nose" sono spesso presenti nei raduni di auto d'epoca e godono di un seguito affezionato.
L'esemplare che presentiamo è stato restaurato in modo eccellente nel periodo 2014-2016.
