1970 Lamborghini Espada II° Serie
- Marke
- Lamborghini
- Modell
- Espada II° Serie
- Hubraum
- 3929
- Zylinder
- 12
- Baujahr
- 1970
- Kilometerstand
- 27600
- Karosserieform
- Coupé
- Außenfarbe
- Red
- Innenraumfarbe
- Black
- Schaltung
- Manual
- Showroom
- Reggio Emilia
- Code
- LAM00003
Verkauft
Der Espada ist das erste Viersitzer-Serienmodell in der Geschichte von Lamborghini.
Mit 1.226 im Zeitraum von 1968 bis 1978 produzierten Exemplaren zählt es zu den historischen Fahrzeugen mit der höchsten Stückzahl.
Die besondere Linienführung des Espada – enorm tief liegend mit einer Bauhöhe von gerade einmal 1,2 Metern und dennoch unfassbar geräumig – wurde von Marcello Gandini für Carrozzeria Bertone entworfen.
Der Espada kam in drei Serien heraus: Serie I (bis Januar 1970) mit 176 Exemplaren, Serie II (bis 1972) mit 578 Stück und schlussendlich Serie III (bis 1978) mit 472 Fahrzeugen.
Sein 4,0 Liter großer V12-Frontlängsmotor mit DOHC-Ventilsteuerung, der je nach Serie und Spezifikation 325 bis 350 CV hinlegt, ist mit sechs Weber-Vergasern ausgestattet, die eine Höchstgeschwindigkeit von rund 245 km/h ermöglichen.
Mit 1.226 im Zeitraum von 1968 bis 1978 produzierten Exemplaren zählt es zu den historischen Fahrzeugen mit der höchsten Stückzahl.
Die besondere Linienführung des Espada – enorm tief liegend mit einer Bauhöhe von gerade einmal 1,2 Metern und dennoch unfassbar geräumig – wurde von Marcello Gandini für Carrozzeria Bertone entworfen.
Der Espada kam in drei Serien heraus: Serie I (bis Januar 1970) mit 176 Exemplaren, Serie II (bis 1972) mit 578 Stück und schlussendlich Serie III (bis 1978) mit 472 Fahrzeugen.
Sein 4,0 Liter großer V12-Frontlängsmotor mit DOHC-Ventilsteuerung, der je nach Serie und Spezifikation 325 bis 350 CV hinlegt, ist mit sechs Weber-Vergasern ausgestattet, die eine Höchstgeschwindigkeit von rund 245 km/h ermöglichen.
