1978 Moto Guzzi V1000 G5
Popis
Koncem 70. let došlo k odhalení modelu V1000 G5 („Gear 5“), u kterého byla manuální převodovka nahrazena automatickou převodovkou. Designér Paolo Martin se vložil do seriózního restylingu motoru (klasický značkový V2), rámu a nástavby, aby vytvořily kompaktní, nepříliš těžký blok, který díky své pružné eleganci zdůraznil sílu a pohodlí tohoto motocyklu, kterým díky své velikosti byl. Navzdory své velikosti však byl tento motocykl překvapivě pohyblivý a snadno se s ním manipulovalo. Byl vybaven čelním štítem, pevnými bočními kufry, předními a zadními padacími rámy. Byl použitý integrovaný brzdový systém. Brzdy pracovaly současně. Zadní brzda ovládala zadní a pravý přední kotouč najednou. Levá přední brzda byla ovládána pákou na řídítkách. Všechny brzdy byly kotoučového typu.
and then 